當前位置：
誤區1：單單1個壓縮機，那就隨便焊
不是說系統放了冷媒，焊接時一定安然無事，有的壓縮機里“存有”殘留的氟利昂，有時在焊壓縮機殘留接管時會有膨脹的氣體噴出，焊接時身體的任何部位不得靠近管口。
誤區2：不經過常規檢查，僅憑猜測去維修
許多維修制冷的師傅，見到冰箱內漏，不經過打壓就直接加冷凝器網子，時間不長再次泄漏，居然是冷藏室蒸發器漏。不是說壓縮機轉一定是壓縮機是沒問題，在系統發生泄漏時，壓縮機同樣運轉，但是割開管路試驗壓縮機，壓縮機居然沒氣了，等用戶走了再通知用戶，那就說不清了！冰柜系統不是漏就是堵，從過濾器與毛細管處割開有大量的氟利昂噴出，那就是堵了，一點氣沒有，那就常規打壓試驗！
誤區3：壓縮機換的大了一定就好
冰箱冰柜的修理要求比空調要嚴格，壓縮機和系統之間的匹配要合理，在冷凝器，蒸發器，毛細管，氟利昂加的量一定的情況下，壓縮機換的大了壓縮機會發熱，壓縮機壽命不會很長，同樣壓縮機換的小了，制冷效果會不好，蒸發器結霜不到頭。
誤區4：加氟不加油
很多人搞制冷維修數年從來沒有給壓縮機加過油或者換過油！直到壓縮機一命嗚呼時再換壓縮機。油比氟利昂值錢，但油比壓縮機便宜！冰柜在系統泄漏后，壓縮機油跟著噴出，在修完系統泄漏后適當加壓縮機或者換油。當你開啟壓縮機，在高壓管口用手捂時，干干的空氣或者有干的黑色的粉塵，那警惕壓縮機沒油了。壓縮機有一點油他都會轉，直到沒有一丁點油時，卡缸那無法修復了！
誤區5：凡是壓縮機噴出的液體一定是水分
壓縮機油會隨著噴發而奔出，這時有的人會認為那是水分，但這不一定，怎樣區分是油還是水呢？用焊槍燒一下，有嗤嗤啦啦的聲音，那肯定油里面含有水分，警惕冰堵的發生。
誤區6：鋁管焊不住
為什么有人說鋁管焊不住呢？因為鋁焊條太貴，不想買鋁焊條。制冷維修耍的就是焊接技術，火候到位那是沒問題的，初學者都是火候不夠，老操心把銅管燒穿了，結果焊接的焊口猶如雞屎疙瘩，特別在空調壓縮機焊口上可以見到這樣的現象，這些管子往往壁厚，需要火大！
誤區7：冰柜盤管銅管比鐵管好
銅管用在制冷設備上，確實耐腐蝕，管壁足夠厚，那管一輩子是沒問題的，然而經過多次試驗，冰柜盤鐵管要比盤銅管結霜明顯，這個問題是銅管散熱性能好，用在蒸發器上，那是保溫不好，所以銅管結霜看起來沒有鐵管理想！
誤區8：經常加氟
制冷劑是一種既不蒸發也不消耗的東西，許多修理工見了冰柜空調不制冷就加氟，這是不可取的，應該先確定問題，再進行維修。
誤區9：冷凝器越熱越好
冷凝器越熱越好，外邊熱的好，里面就冷的好，其實是錯誤的，冷凝器過熱是散熱不良的現象，冷凝器不夠，加氟太多冷凝器都會熱！
制冷設備維修中防止導致冰堵的五個步驟：
冰堵一直都是制冷設備的常見故障，它是在維修中的哪個環節造成的呢？下面就大型制冷設備維修中可能導致冰堵的6個關鍵環節的正確的操作方法：
一、加制冷劑時防冰堵的正確操作方法
1、制冷劑不足的診斷
A、制冷設備制冷循環系統工況正常
B、制冷效果差
C、高壓排氣壓力比正常值偏低
D、低壓回氣壓力比正常值偏低或為負值
E、冷凝器比正常時不燙或微溫
2、補充制冷劑時在工藝口與制冷劑鋼瓶連接管閥之間串聯一大立方冷凍柜用過濾器.用于濾出制冷劑中的雜質和殘余水份.可預防冰堵的產生.這種過濾器經75℃~100℃烘干或更換藍色硅膠后可重復使用.
二、更換冷凍機油時防冰堵的正確操作方法
1、制冷循環系統,在維護保養更換冷凍機油時,可先對冷凍機油用電磁爐加溫至100℃并恒溫保持一段時間.使冷凍機油內未盡殘余水份揮發干凈后再進行更換.可預防冰堵的產生.
2、對冷凍機油加溫恒溫時,禁止明火并且工作場所要通風良好
三、更換壓縮機組時防冰堵的正確操作方法
1、回收冷凍機油
制冷循環系統,在維護保養更換壓縮機組時.要將壓縮機組內冷凍機油倒或放出.按步驟2對冷凍機油進行干燥處理.
2、注入冷凍油
在冷凍機油75℃時加.吸入壓縮機組內.須按標準量增減.
3、排出冷凍油中的殘余水份
A、封閉回氣口和工藝口.開放排氣口.
B、啟動壓縮機組運轉一段時間.用壓縮機組自運行產生的熱高溫和負壓將壓縮機組內未盡殘余水份揮發排出.
C、最后快速裝配完畢.
四、循環系統管道維修時防冰堵的正確操作方法
1、首先更換損壞管段及或漏點焊補.螺紋連接松動的連接頭重做并緊固。以確保管路高壓試壓檢測無泄漏。對制冷循環系統管道分高壓段和低壓段用四錄化碳沖洗并用氮氣吹凈封存待用。
2、壓縮機組必須按步驟3嚴格處理.更換新過濾器.然后將吹凈封存待用制冷循環系統管道啟封與壓縮機組快速裝配完畢.再按步驟1進行制冷劑的定量充灌.等待五分鐘（等待制冷循環系統管道內高壓區與低壓區壓力靜態平衡）通電試機.
五、其它還有一些注意事項：
1、注意防潮
A、對非正在維修保養部要封口或封閉防潮處理.
B、正在維修保養部要迅捷拆裝
C、不要選擇在陰雨天氣進行維修保養.
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